撮影日記⑧

ガソリンが1リットル170円台に突入し、簡単に給油できなくなってきました。たまには列車利用の撮り鉄を、ということで出かけてきました。

写真①　入曽駅で見た日の出	ガソリン１㍑あたり170円台に突入した。このまま行くと200円も現実のものとなるかもしれない。さすがにこの状態が続くと影響が大きい。そんな中、今回は久しぶりに列車で移動して撮影旅行をしようと考えた。どうせ出かけるならば始発列車でしょう、ということで5:07発を使った行程を検討。予定には先日高崎線で見事にカブられたE655系和（なごみ）が中央本線を甲府まで下る。また宮オオ車使用の快速列車の設定もある。数多く中央本線に臨時が設定されていることがわかり、まずはターゲットとする。場所はどうしようか？せっかくだから車で行けないところがいいだろう、ということで高尾～相模湖間の新井踏切にした。　自宅を4:40に出て、入曽駅まで自転車で向う。すがすがしい空気、久しぶりの雨のない週末になりそうだ。駐輪場から駅に向かう時、日の出が見えた（写真①）。晴れてほしいのだが、これから行くポイントは晴れると逆光になるので、撮っている間は曇っていてくれないかな、と勝手に願う。
写真②　ホリデーパス	きっぷは当然ホリデーパス（写真②）。このパスを使うのは以前、K営業所のM氏・同じく度々登場するTらと河口湖方面に行ったとき以来２年ぶりか？何はともあれ、国分寺駅で購入する。　高尾行きに乗車すると、旅客の多さに驚く。土曜の早朝なのに何でこんなに人が多いのだろうか？見た感じ夜勤明け・飲みすぎの人とさまざま。これが中央線の客層なんだろう、と勝手に想像してみる。案の定、車内で貧血か、女性客が床で倒れこみ、なかなか起き上がらない光景を目にしたし… 　高尾に着き朝食として朝マックを購入。さて、ここから先の移動は日中なら京王バスなのだが、まだ早い。ここは奮発し、タクシーで蛇滝口バス停まで向う。
写真③　蛇滝口バス停　写真④　中央本線新井踏切にて	停留所（写真③）から細い道を登った先が新井踏切（写真④）。中央道と圏央道の高尾JCTの真下にある。以前ワゴンRで来たことはあるのだが、駐車場所に苦労した。今ではとても駐車するリスクは負えないので来たくても避けるポイントの一つだった。今日は心置きなくここで撮れる。　朝6:20過ぎ、一番乗りだろう！と思ったのだが先客が1名いた。自転車で来ており近所の方か？挨拶を交わしセッティング。入曽駅で見た日の出がその日差しをさえぎることなく、だんだん明るくなっている。マズイ、晴れちゃうかな？と心配になるもデジカメだから何とかなるだろう、と気楽な気分で列車を待つ。　3時間近くいる予定にしていたので、来る列車すべて撮影し、合計48枚も撮っていた。ホリ快河口湖号も宮オオ車もはたまた貨物も予定通り通過し、大満足。E655系なごみ通過後、次の行動へ。
写真⑤⑥　ロマンスカーさがみ65号特急券と＠小田原駅写真⑦　ごった返し＠小田原駅	さて次は何？実は乗り鉄を考えていた。小田急ロマンスカーMSEこと60000系がさがみ号に充当するらしく、以前撮影した時に次は絶対乗ろう！と決めていたので、これはいい機会だ！とばかりにネットで特急券を予約しておいた（写真⑤）。　蛇滝口から京王バスに乗り高尾に戻る。ここのバスは、週末ハイカーが多く下りは2台の続行運行。上りは1台回送だったのだが、運行会社が気になった。１台は京王バスなのだが続行は電鉄バスだった。こうなった経緯は何なのだろう？同業者だけに気になった（どなたかご存知なら教えてください）。　高尾から八王子乗換えで町田へ。ロマンスカーは相模大野から乗車する。しばらく相模大野で観察していた。親戚が相模大野にあり、ここは昔から知っているのだがすっかり変わってしまった。それにしても来る列車の多いこと！　駅放送が流れた。さがみ号なのに満席らしい。予約しておいて良かった！入線と同時にフラッシュの嵐！BlueAllow も撮ろうと構えたが携帯だったのでタイミング合わず…実車を間近に見るとブルーメタリックが眩しい。さてウキウキして乗り込む。全体的に木目調の高級感あふれる室内。実際安そうなのだがそれを感じさせないシート、窓の開放感があり車内は明るい。一番感動したのは走行音。最後尾のクハ車に乗車したからかもしれないのだが、何しろ静か。普段“爆音”の小江戸号に乗り慣れているからだろう。いや～やっぱりロマンスカーのSpecialは健在だ。　途中定期の上りメトロはこね号と渋沢～新松田間ですれ違い、小田急のCMを見るかのような光景に出くわし、さらに興奮。沿線にカメラマンがあっちこっちにいる。撮りたい気もあったが、今日は乗っててよかった。　その後開成駅で臨停。何でも開成あじさい祭があり臨停が理由でMSEを使用したのだとか。その珍しさに、ホームはごった返し状態。　小田原駅に着き携帯で撮っておくが、やっぱりごった返していた。最後尾はいいが湯本寄りは家族連れ・マニアがい～っぱい（写真⑥⑦）。人気の高さが伺われる。当社にもこんなイチオシがあればなぁ、とその光景を見ながら感じこの場を去る。
写真⑧　小鯵の押し寿司　写真⑨⑩　小田原駅新幹線ホームにて	結局小田原に来てしまった。理由は一つ、“500系のぞみの勇姿を収めること”。以前2年前（だったよね、T？）に来た時は雨と新幹線の速さに撃沈してしまった。必ずリベンジしてやる、と心に決めていたが2年後になるとは…おかげでN７００系の進出で、今や５００系の東京乗り入れは２往復のみに。そのうちの一つが時間的に13時頃下るので丁度良かったのだ。　さぁ昼食だ。これも名物小鯵の押し寿司と決めていた（写真⑧）。入場券を買い構内の駅弁屋で購入し、上りホームへ。うぉ～っ、同業者が結構いるではないか！やっぱり500系待ちなのだろう。ちょっと焦りながらポイントを11号車付近に決める。今日は超望遠を用意したので一脚を取り付ける。こだま号が駅停車中に押し寿司を頂く（写真⑨ ⑩）。結構酢が利いているも好きな味だ。　腹７分状態だったがこれだけにして撮影に取りかかる。それにしても新幹線のスピードは速い（当たり前だが）。それだけに撮影するのは普段と違う。最近AFモードで撮っているがMFにしないと追いつかない。しかも連写でなく１枚切り。今日は一脚があるおかげでタイミングがつかみやすく、GJを連発。500系のぞみも定通のなか撮影、こちらも GJ！見事にリベンジを果たした。N700系も押さえ大満足。入場券が2時間有効のためギリギリの14時頃まで撮影した。
写真⑪⑫　湘南新宿ラインでの楽しみ	東海道新幹線が見事にGJにて終了し、次なる場所は別の新幹線の撮影だ。先日も爺と訪れた大宮駅に向う。西の新幹線は押さえたので東の新幹線も押さえなければ。どうしても国鉄色に塗りなおした200系K47編成を押えたかったのだ。それならば！ということで2年前とほぼ同じ行程の湘南新宿ラインで向う（写真⑪）。　14:04発特別快速が丁度いい時間にあるのだ。これに乗車。もちろんG車をチョイス。ちょっと中途半端もあったが缶ビール＆おつまみを購入し、500系GJ記念を一人で祝う（写真⑫）。車移動ではこうは行かないだろう。過ぎ行く車窓を眺めている間に睡眠モードへ。
写真⑬　大宮駅新幹線ホーム	15:46無事大宮着。すぐに新幹線ホームに上る。するとこちらも同業者が４～5人見えた（写真⑬）。えっ？K47編成来るのかな？と期待を持つも時刻表を見て現れないことがわかり、４～５本撮影し撤収。絶対K47編成は押えるぞ！と心に誓った。　列車による移動出撃、いわゆる“エコ出撃”は時間が限られてしまうが、有効に使えば移動中の一杯が可能になる。やっぱり車での移動が楽で効率よく回れるためいいのだが、小・中・高の鉄活動を思い出しながらまわってみるのもいいかもしれないな、と感じた今回の撮影だった。