撮影日記④

久しぶりに列車を使っての撮影旅行を敢行しました。たまにはいいものですね…

写真①　相模湖駅で「駅撮り」	ブログによる更新は随時行ってきたが、久しぶりに列車を利用した撮影旅行に行って来たので日記の更新をしてみた。そもそもこの企画は、以前の職場の筋金入りの模型鉄のＩが、“富士急で限定の鉄コレが出るので一緒に行きませんか？他にＯとＩ（別なヤツ）も来ます”が最初。小生は模型はあまり興味はわかなかったが、ブログに記載したホリ快河口湖１～２号に長ナノ183・9系が入っており、富士急行線内で撮りたいと思っていたので丁度良かった。それでは、とばかりに度々登場するＭ氏・そして職場が異動になったいつものＴにも声をかけたところ、参加するとのこと。Ｔは前日の敦賀直流電化開業イベントからの参加。最初はBlueAllowとＭ氏で行動を共にし途中でＴと合流、河口湖駅でＩのグループと打ち合うことにする。Ｍ氏と共に始発電車に乗り、最初の目的地、相模湖駅へ。お座敷客車ゆとりが運転されるので早出をした。沿線にはチラホラおり、ここ相模湖駅も居るだろうな、と思っていたら誰もいなかった。ラッキー！
写真②　上野原駅先にて	予定時刻になり、ＥＦ6436牽引でやってきた。運転士氏がハイビームだったライトを下向きにしてくれ、いい具合でカーブしてホームに入ってくるゆとりを撮ることが出来、大満足。後続の列車に乗り次の目的地、上野原駅へ。ここも以前から気になっていた場所だ。こういった機会でないとこれないと思い、ここを選んだ。時刻を見ると引退がいよいよ現実的となった201系とスカ色115系が上ってくる。記録とばかりに撮影、こちらもいい出来だ。今日は調子がいいぞ…
写真④　1453Ｍ大月駅にて	しっかりと記録し、こちらも大満足。そして次の目的地はいよいよ富士急行線。丁度いい時間に乗り入れ列車がやってくるのでこれに乗車、有名場所の三つ峠～寿間に向かう。やってきたのはスカ色八トタ115系。大月で3両開放し3両編成となる。車内に居たファン氏が、“先頭車の列車番号が違う表示がされている”といわれ、見てみると５４６Ｍとなっていた。何でだ？ところで敦賀からの参加となるＴは高速バスでこちらに向かっている旨メールが入るがホリ快の時間には間に合わないかもしれない、との事。予定通り我々を乗せた1453Ｍは三つ峠駅に到着、ポイントまで歩く。
写真⑤　三つ峠～寿間にて	途中、道に迷ったものの、25分ほどで有名場所三つ峠～寿間のカーブに到着。先客が4名いる。 BlueAllowはカーブ外側に三脚をセッテイングすることにした。隣の人はビデオ撮影をするようだ。あまり大きな声を立てないよう、気を使わなきゃ。ここは以前車で富士山バックに走る富士急行線を家族で来て撮った場所。今日は雲が多く、富士山は到底見えない。隣の人曰く、この時期はあまり顔を出さない、とのこと。やはり空気の綺麗な冬か？そんなこんなでホリ快１・3号は予定通り通過、富士急行線内で旧あさま色Ｎ102編成・Ｈ61編成をばっちり撮影できた。Ｔの乗ったバスは大月ＩＣを通過したようだ。撮影には間に合わなさそうなので列車の車内で打ち合うことに。
写真⑥　御殿場駅にて	ホリ快3号を撮影後、寿駅まで歩く。結構距離はあった。いい運動になった。下り列車がやってきて、予定通り車内でＴと合流、次は河口湖駅で行われているイベント会場へ。イベントそのものを見学するつもりはなかった。予定通り到着すると、すごい人…駅構内では撮影する鉄、外では鉄コレを買うのに並ぶとぐろを巻いた列。Ｉのグループはこの列の真ん中辺りに居るのが見えた。その場所に言ってみるとまだ買えそうにない様子。開場前から約100人が並んでいたようだったのですごいことになっている。我々は御殿場行きのバスに乗車するため、河口湖駅滞在は約20分のみ、挨拶もそこそこにバスに向かう。乗ったバスは三島駅行き。普通の乗合タイプだったがＣＮＧバス。途中睡魔にも襲われ、約10分の遅れで御殿場駅到着。立ち食いそばを食べ、駅構内に入ると115系の沼津行きが。ＪＲ東海も大量に313系を入れており、115系の数が減るかもしれない。とりあえず撮影。
写真⑦　閉鎖された箱根登山用ホーム	Ｔが買ってきた団子を食べながら松田に向かう。のどかな風景を走る御殿場線。う～ん、いいな。松田に到着し、小田急線に乗り換え、開成駅で下車。後続のＶＳＥを押えておきたかった。BlueAllow お気に入りの車両。しかし曇っていた空から雨がパラパラ降り出した。やべっ、傘持ってきていない。ついでに撮った形になったため、あまりここはいい写真は撮れなかった。次は東海道新幹線500系が東京に乗り入れなくなる、の発表を聞き今のうちに500系を撮っておきたい、と思い小田原駅構内へ。小田急線ホームから今は乗り入れなくなった箱根登山鉄道用ホームを撮影、なんとなく寂しい。新幹線を撮影したものの、スピードの速さについていけず、ほとんどが失敗。肝心の500系も通過時には雨が本降り、露出も厳しくなり撃沈…リベンジだな。最後の最後でいい写真が撮れずがっくり。その後は湘南新宿ラインのスイカグリーン券を体験すべく、大宮駅まで乗車、川越線経由で帰宅。新幹線は手持ち撮影だったため上手く撮れなかった。やはり三脚なれしているのだろう。近いうちにリベンジしたい。