撮影日記⑤

Ｄ51が内房線を走る！というので類にもれず行ってきました。それにしてもＳＬはすごい！

写真①　アクアラインにて	昨年１０月以来の列車による撮影を敢行！前職場Ｔ事業所の撮り鉄、Ｏ（オー）がデジ一眼デビューを果たし、“是非一緒に行きましょう！”ということで同Ｔ事業所の管理者Ｓ氏（元のBlueAllowの部下）も誘い、行程を考えた。Ｏは２０１系好きという兵、中央線中心にしようかと考えたが昨年に運行が発表されいた、Ｄ51498が内房線を走るという、何とも考えもしなかったことが起こなわれるとあって、パニック必至ではあったが怖いもの見たさから、房総方面出撃に決めた。果たしてどうなるかな？と気にしていたが、２月に入り当該列車が運行されてから、コレを追うマニア氏の過激な行動が報道され、行く気を失せさせたが、コレはお祭なんだ！と開き直ることにする。　しかし前日の夕方、Ｏから体調不良により参加できない、というメールが届く。仕事に影響を及ぼしてはマズイ。結局Ｓ氏との二人の撮影行となる。東京駅6：25発の君津行き高速バスに乗り込みいざ房総へ。車内は１０名程度、途中アクアラインで日の出を見ながら順調に進む。君津駅には６～７分早く到着。朝食買い込みのためコンビニを探すも見当たらず、駅のキヨスクで購入。Ｓ氏はレジに置いてあったＢトレの183系をおにぎりと一緒に購入している！さすが筋金入りの模型鉄。恐れ入りました…
写真②　ポイント１に到着	電車にて君津の次の駅、青堀に向かう。鉄橋付近で撮るか、先の線路際で撮るか悩んだがここは編成写真を押えたいこと、通過直前に同業者がワンサカ来て、いざこざを起こしたくないこともあって、あまり同業者が来ないであろう大貫側の線路脇に行くことにした。　通過の約１時間以上前、予想通り誰も来ていない。ガードレールが終わるところにセッティングする。Ｓ氏にガードレールとフェンスの間にセッティングを進める。しかし当方BlueAllowのポイントがなかなか決まらない。このガードレールが曲者で、煙や光線を考慮するとどうしてもガードレールが入ってしまうのだ。結局妥協して最初にセッティングしたところで落ち着く。　時間が迫ってくるとどんどん集まってきた。同業者にまぎれて、近隣住民の方と思われる人が多いのに驚いた。普通のおばちゃんがカメラもって線路際に居る。中には柵の中に陣取っているおばちゃんもいる。汽笛が聞こえ、ファインダーを覗いて待っていると、やっぱりガードレールに跨ってフレームインする輩の姿が…イライラしたがここで怒っては大人ではない。もう一度、コレはお祭なんだ！と言い聞かせシャッターを切った。案の定、左上と下に入ってしまった…
写真③　ＳＬ通過４０分前のポイント２	ポイント１でのＳ氏は全くフレームインしなかったという。いいなぁ…とがっくりしたがそうも言っていられない。後続の普電151Ｍに乗れば大貫で追いつき、先回りすることで再度撮影することが出来るのだ。急いで撤収し青堀駅へ向かう。しかしヘッドライトが見え、下り列車が来てしまった。あ～間に合わないか…と思ったが長く停車することに気がつき、何とか飛び乗ることが出来た。次のポイントは富浦～那古船形間。　大貫駅ではパニックの様相。ＳＬ周囲に人が群がっている。普電151Ｍは先行し一路富浦を目指す。沿線には人の嵐！あっちこっちにカメラを構えた人・人・人。並行して走る道路は軒並み渋滞している。電車で来て正解だ。岩井～富浦間のカーブを通過。当初はこの岩井カーブで狙おうと計画したのだが、有名ポイントだけに群がると予測。案の定、同業者でいっぱいだった。40分ほどで富浦に到着。　富浦～那古船形間を選んだ理由は①カーブしていて編成写真に向いている、②富浦停車なので煙が期待できる、ため。10分ほど歩いて現地着、既に踏切を挟んで30人前後。我々はみんなが構える1段下の用水路付近にセッティング。これなら先程の様に人は入らないか！？　こちらも通過直前に人が集まり総勢70～80人位まで増えた。しかしまたもや悪夢が…直前に右側ビニールハウスの所有者が車を停めてしまいフレームイン。文句も言えず、程なくＳＬがいい煙をはいて通過……
写真④　房総といえばコレ！	通過後出来を確認。若干車と人（子供）が入ったものの、いい煙をはいて編成全体が入ったからよしとしよう。なんせ、今日はお祭だから！　さて今度は上りのＤＬ南房総号を狙う。場所は上総湊～竹岡間に決めていた。何といっても内房線のクライマックスポイントだ。我々は館山には行かず、直接上総湊に向かうことにする。　富浦駅で周りを見渡すと、やはりありました、菜の花畑。これを絡めて撮影している同業者は多いはず。それにしても今日は暖かい。冬はどこに行ってしまったのだろうか…
写真⑤　海岸線　奥には観音様が… 写真⑥　河口付近にスタンバイ	上総湊に到着。ここはＳ氏の親戚の別荘があって、子供の頃海水浴によく来たものだ、と話してくれた。こんないいロケーションに親戚が住んでいたのだから今のＳ氏の鉄人生があるといっても過言ではない！？　浜辺に出てしばし休憩。北側に観音様が見える。風は強いがそれほど寒くはない。駅前で買った千葉名物（？）マックスコーヒーを飲みながら海をボーッと眺めるのも悪くはない。　港の方までゆっくり歩いてみると既に同業者が20人程三脚を立てている。固まって撮りたくないので少し離れたところでセッティング。通過まで約2時間、その間ボーッと周囲を眺める。この瞬間もたまらなく好きだ。Ｅ257、113系等が通過し、お目当てのＤＬ南房総号が現われた。鉄橋部分で編成全体が収まった。ここは空を中心に構えたのでいい感じで撮ることが出来、まあまあ満足。
写真⑦　木更津駅での光景	上り列車まで多少時間があり、ゆっくり上総湊駅まで戻る。Ｓ氏の親戚の別荘を教えてもらった。今現在は使用していないらしい。ん～もったいない… 　帰りは千マリ183・9系使用の新宿さざなみの乗車するので木更津まで普電で先行し、お祭騒ぎを駅構内で見学することにした。30分ほどで木更津着。丁度入れ替え作業を行っており、ホーム端はパニック状態。ホームを走り回るのは迷惑なのであまりでしゃばらず、大人しく撮影。今日で最後ということもあり、D51498 キャブに“ありがとう”と乗務員が書いたと思われる紙を掲出して入換を行っていた。　新宿さざなみ号入線の時間となり、乗車するも車内は満席状態…不安が的中してしまった。結局船橋付近まで立ちっぱなしだった。列車は定刻に新宿着。　車での撮影が多いだけにたまには列車に乗って出かけるのもいいものだ。青春18きっぷが本年春限定で 8,000円で発売されていることもあり、列車を使ってまた出かけてみたくなった。